29 ago. 2013

3 rutas para descubrir Galicia en furgoneta camper o autocaravana

Los lectores más expertos ya sabrán que los viajes en autocaravana no siguen el mismo patrón que las vacaciones convencionales. Los destinos que resultan más atractivos para los turistas al uso, esto es, los relacionados con el sol y la playa, no son tan recomendables para frecuentarlos con nuestro vehículo. Por el contrario, las rutas por recónditos parajes naturales convenientemente adornadas con visitas culturales son las mejores para viajar en autocaravana. España posee una región que compagina todo esto a la perfección: Galicia.

Viajar en autocaravana por España: Vigo (Galicia)
Contrariamente a nuestras rutas habituales, que solemos circunscribir a una sola provincia, consideramos que en el caso gallego resulta más interesante abarcar toda una extensión geográfica. El primero de nuestros recorridos discurre por las Rías Bajas y se inicia en Vigo. Dado que el grueso del viaje corresponde a los espacios naturales de la costa, tendremos poco tiempo para disfrutar del encanto de Vigo, aunque trataremos de realizar un fugar paseo por el Casco Vello y la Gran Vía. Acto seguido, pondremos rumbo hacia Villagarcía de Arousa (60 kilómetros al norte por la AP-9), donde estacionaremos nuestro vehículo para tomar parte de una travesía marítima por esta preciosa ría plagada de bateas. Los pazos de los alrededores redondearán una jornada muy completa y harán las delicias de los más pequeños (también pueden recorrerse en autocaravana). Siguiendo la línea de la costa llegaremos a Rianxo, una pequeña localidad con una importante tradición culinaria.


 

Viajar en autocaravana por España: Santiago de Compostela
La siguiente ruta para viajar en autocaravana continúa prácticamente desde donde dejamos la anterior. El punto de partida será Santiago de Compostela, la majestuosa capital gallega, y más concretamente la Plaza del Obradoiro. Si bien esta explanada acostumbra a ser el final de todos los caminos que recorren los peregrinos hasta la tumba del apóstol, para nosotros será el principio. La impresionante fachada barroca de la catedral se combina con varios detalles románicos e incluso góticos, consiguiendo una mezcla arquitectónica difícil de encontrar. Muy cerca de aquí encontraremos la Plaza de Platerías, algo más pequeña pero igualmente bella. A mediodía, conduciremos hasta Muros, nuevamente en la costa (60 km por carreteras regionales). Se trata de un pueblo tradicional pesquero pero que ha sido declarado Conjunto Histórico-Artístico por su riqueza urbanística. La nota natural de la ruta la pone el cercano Monte Louro, que corona una preciosa bahía.

Viajar en autocaravana por España: Lugo (Galicia)
Y para demostrar que Galicia tiene mucho más que mar y rías, la última de nuestras rutas nos llevará por el interior de la comunidad. Comenzaremos la travesía en Lugo, ciudad poseedora de un peculiar patrimonio histórico. Decimos peculiar porque los restos romanos y medievales se reparten heterogéneamente por toda la ciudad, creando un mapa turístico bastante complejo. En cualquier caso, las visitas más atractivas son la muralla (una de las principales fortificaciones romanas españolas) y el santuario también romano de Santa Eulalia de Bóveda. Seguidamente, pondremos rumbo a Villalba por la A6 (35 km), cuyo principal atractivo es la torre del castillo de los Andrade, y completaremos un interesante triángulo turístico en Meira, típica población de interior.

Fuente: Areavan

27 ago. 2013

Culleredo (A Coruña) multará con 200 euros por aparcar autocaravanas para pernoctar




Dormir en autocaravanas o en tiendas de campaña está prohibido en Culleredo hasta que se modifique la ordenanza municipal de tráfico. El Gobierno local incluirá excepciones para permitir estacionar a vehículos relacionados con fiestas de interés para el Concello y estudia crear zonas de acampada. La ordenanza establecerá sanciones de 200 euros diarios para los vehículos habitables que se establezcan en núcleos urbanos sin previa autorización. El cambio de normativa responde a quejas vecinales, según el Concello


Culleredo impondrá sanciones de 200 euros diarios por estacionar autocaravanas para pernoctar. El Gobierno local prepara una modificación de la ordenanza municipal general sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial, que llevará a pleno para prohibir que los vehículos habitables pernocten en núcleos urbanos del municipio "con vocación de permanencia". El Ejecutivo municipal pretende atender con esta iniciativa a quejas trasladadas por vecinos, explicó el concejal de Seguridad y alcalde en funciones, José Ramón Rioboo.


El cambio en la normativa prohibirá que las autocaravanas y vehículos habitables similares ocupen espacios públicos e impidan, por tanto, "la libre circulación temporal y rotativa de los espacios públicos", en concreto, zonas de aparcamiento, "por parte de otros usuarios". La modificación de la ordenanza responde a protestas de vecinos en relación con la permanencia de caravanas en algunas zonas del municipio, asegura el Gobierno local, y destaca, en concreto, el entorno de la antigua fábrica de La Cros.

La ordenanza establecerá excepciones para permitir pernoctar a autocaravanas que tengan relación directa con la celebración de fiestas o eventos de interés general. En este caso, se emitirá una autorización municipal previa. El Gobierno local estudia habilitar espacios en los que se permita estacionar autocaravanas aunque, por el momento, está prohibido.

El cambio en el reglamento regulará también la acampada. El Ejecutivo municipal evalúa, igual que en el caso de los vehículos habitables, destinar zonas a tiendas de campaña pero, por ahora, está vedado en todo el concello. El alcalde, Julio Sacristán, anunció que el Gobierno local estudia acondicionar un espacio natural con locales reservado a zona de acampada.
La modificación de la ordenanza introducirá también la prohibición explícita de "hacer un uso impropio de los espacios públicos y sus elementos de manera que impida o dificulte la utilización o su disfrute por parte del resto de personas", explica el Ejecutivo local. La norma vedará, por tanto, prácticas como pernoctar en la vía pública o verter aguas residuales.

Fuente:  http://www.laopinioncoruna.es

26 ago. 2013

OURENSE: Camping Municipal Arenteiro (O Carballiño)


Nombre: Camping Municipal Arenteiro
Tipo: Camping
Gratuito: NO
Agua potable: Si
WC: Si
Web con información de la zona: http://www.campingarenteiro.carballino.org/es/lugares.html
Coordenadas: 42.423567, -8.098469
http://maps.google.es/maps?saddr=42.423567,-8.098469&hl=es&ll=42.42348,-8.097911&spn=0.004293,0.006856&sll=42.424312,-8.096538&sspn=0.008189,0.013711&vpsrc=6&mra=mift&mrsp=0&sz=16&t=h&z=17

Descripción de la zona:

En pleno parque municipal, y al lado del río que le da nombre, el Camping Municipal Arenteiro es uno de los más acogedores de Galicia. Sus cuidadas instalaciones forman con el Parque etnográfico do Arenteiro un conjunto inmejorable, en el que toman especial protagonismo los molinos de agua.


Ubicado en un punto estratégico, el Camping Municipal Arenteiro pone a su disposición todos los atractivos que una villa como O Carballiño puede ofrecerle, como el Templo de la Veracruz, sus dos Balnearios, sus fiestas y amplia gastronomía, con la internacionalmente reconocida Fiesta del pulpo, sin olvidar tampoco otros lugares de interés repartidos por toda la comarca, como el Castro de San Cibrán de Lás, en San Amaro, o el Monasterio de Oseira en Cea.

Precios año 2013: **Las estancias deberán abonarse por adelantado.

Concepto                             Temporada alta          Temporada baja
Adulto                                         3,00€                           2,50€
Niño (< 13 años)                         1,00€                          1,00€
1 tienda / 1 persona                    4,00€                         3,50€
Coche                                          2,50€                          2,00€
Moto                                           2,00€                            1,50€
1 caravana / 1 persona               4,00€                           3,50€
1 autocaravana / 1 persona       5,00€                             4,00€
Energía eléctrica (cuota fija)       2,50€                             2,00€

Fotos:



COMENTARIO:

Camping muy tranquilo, con unas tarifas muy asequibles. Desde hace unos meses dispone de Area de Servicio para Autocaravanas. Los baños estan muy limpios, algo que no se puede decir de otros.
Muy recomendable


21 ago. 2013

Costas prohíbe acampar caravanas en O Bao y A Lanzada



El alcalde de A Illa y el concejal de Seguridad Ciudadana de O Grove se acaban de quitar un peso de encima; este año ya no tendrán que preocuparse de las caravanas que acampan en las zonas costeras, sobre todo en O Bao y en A Lanzada. A partir de ahora, deberá ser la Dirección General de Costas quien se ocupe de su vigilancia, porque la nueva ley lo deja bien claro: «Quedarán prohibidos el estacionamiento y la circulación no autorizada de vehículos, así como los campamentos y acampadas. Dichas prohibiciones se aplicarán a todo el dominio público marítimo-terrestre, salvo la de estacionamiento y circulación de vehículos, que afectará solamente a las playas»

Ya antes era competencia de Costas, pero este organismo no lo tenía regulado. Y así, tanto en A Illa como en O Grove ocurría todos los años que las zonas costeras se llenaban de autocaravanas que no solo paraban -lo cual sí está permitido- sino que pasaban días allí, extendían toldos, sillas y mesas para comer y lavaban la ropa y la loza en las duchas de las playas. Pese a las advertencias de la Policía Local, que amenazaba con multarlos, el problema seguía; unos se iban y otros volvían.

Y de hecho, siguen acampando. Ayer mismo había una treintena en la explanada de la playa isleña de O Bao. Pero al menos ahora hay un reglamento específico de la Ley de Costas del que echar mano para prohibirlo. Se trata del artículo 33.5, que aclara que las acampadas están prohibidas en zonas de dominio público marítimo-terrestre.

Fuente:  www.lavozdegalicia.es

19 ago. 2013

Volkswagen lanza la última edición de su “Kombi”


La fabricante alemana de vehículos Volkswagen lanzó una edición de 600 unidades de su popular "Kombi", para bajar el telón tras medio siglo a la producción de este vehículo que sólo era fabricada en Brasil.
 
La "Kombi Last Edition" o "Kombi Última Edición" será comercializada a un precio sugerido de 85 mil reales (unos 38 mil dólares al cambio actual), según una nota de prensa enviada este jueves por la fabricante germana a la AFP.

Las unidades - celestes y con el techo, columnas y parachoques blancos -, estarán numeradas y tendrán una placa de identificación. Los neumáticos también tienen detalles en blanco, que le dan un toque nostálgico.


"Producida en Brasil desde el 2 de septiembre de 1957, Kombi tiene la historia de mayor longevidad en la industria automotriz mundial", aseguró la nota.

Junto al popular Fusca o 'escarabajo', esta camioneta arrancó la producción de Volkswagen en Brasil.

En este país sudamericano la camioneta es conocida como 'Kombi', abreviación de la palabra alemana 'Kombinationsfahrzeug' o vehículo combinado para carga y paseo.

En otros países de América Latina es conocida como 'Combi' y fue muy utilizada para el transporte de pasajeros, como en Perú.

En Alemania, este vehículo fue lanzado en 1950.

Desde Brasil, el único país donde era producida, la van se exportó a partir de los años 1970 a otros países, principalmente a Argelia, Argentina, Chile, Perú, México, Nigeria, Venezuela y Uruguay.

Entre septiembre de 1957 y julio de 2013 se produjeron 1.5 millones de Kombi en la fábrica de Volkswagen de São Bernardo do Campo, en el interior del estado de Sao Paulo.

 Fuente: milenio.com

17 ago. 2013

La primera edición de la ruta xacobea por Galicia en autocaravana


Durante la manaña del domingo, 11 de agosto, los 120 participantes procedentes de España y Portugal estacionaron sus vehículos en el área de Salgueiriños para realizar el último tramo, hasta la Catedral, a pie.
Tras nueve días recorriendo Galicia y disfrutando tanto de sus paisajes como de su gastronomía, los integrantes de esta Primera Ruta Yakart Camino de Santiago completaron sin incidentes el itinerario en el plazo previsto.

Antonio Jul, gerente de Yakart Centro Caravaning y organizador de la Ruta de Autocaravanas, calificó de “rotundo éxito” la celebración de esta primera edición, en la que se superaron las expectativas tanto en participación como en otros aspectos. Este mismo domingo, en Santiago de Compostela, Jul anunció las fechas de celebración de la II Ruta: el periplo por Galicia tendrá lugar del 1 al 10 de agosto de 2014. Es el único detalle que se ha dado a conocer del evento, además de los ya sabidos puntos de salida y llegada: A Coruña y Santiago de Compostela.


Han sido nueve intensos días en los que la Ruta de Autocaravanas ha recorrido las cuatro provincias gallegas. Tras partir de A Coruña el pasado día 3 de agosto, el grupo visitó las localidades de Ortigueira, Viveiro, As Pontes, Lugo, Pedrafita, O Cebreiro, Portomarín, Palas de Rei, Cartelle, Cambados e Illa de Arousa.


Se trata de municipios en los que los viajeros, además de ser recibidos por las autoridades y conocer las instalaciones para autocaravanas, disfrutaron de sus especialidades y paracticaron consumo turístico.

Otra de las novedades que ha presentado esta Ruta ha sido que los integrantes, usuarios en su amplia mayoría de smartphones y tablets, han podido conocer la predicción meteorológica realizada en exclusiva para ellos por el equipo de 4gotas así como disfrutar de una guía de viaje para su Smartphone creada para la ocasión por la empresa de Vigo ePocketGuide.


Un estilo de vida que cada día suma nuevos adeptos 


La iniciativa, promovida por la empresa coruñesa Yakart Centro Caravaning, cuenta con el apoyo de la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA). Antonio Jul, organizador de la Ruta, pretende potenciar este tipo de ocio y turismo en la comunidad ya que Galicia es la región de España con mayor número de áreas para este tipo de vehículos. Se trata de un estilo de vida que goza de alta popularidad en otras regiones de la Península y países europeos.

Fuente:  berenguela.com

15 ago. 2013

Cariño (A Coruña) abrirá un área de servicio de autocaravanas antes de que acabe el mes

Antes de que finalice el mes de agosto el Concello de Cariño podría disponer de un área de servicio de autocaravanas, según ha anunciado la alcaldesa. La nacionalista Purificación Seixido se reunió hace tres meses con representantes de la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA) para analizar este proyecto. 

El punto de atención a este tipo de vehículos se habilitará en la zona del paseo marítimo, la mejor opción que ha encontrado el gobierno local.

Operarios municipales habilitarán una superficie de 32 metros cuadrados, con una conexión a la red de alcantarillado (para el vaciado de las aguas grises y negras) y una toma de agua (donde se puedan surtir las caravanas que se acerquen a la zona). El Ayuntamiento asumirá el coste de la puesta en marcha de este servicio, con el que pretenden «fomentar» este tipo de turismo en la localidad y «dinamizar» el sector comercial y, sobre todo, la hostelería. Estos días trabajan en el diseño de la señalización de este punto en la entrada de Cariño. Solicitarán, además, autorización a la Diputación Provincial de A Coruña para instalar un indicador en Mera, a fin de que los vehículos que circulen por la carretera de Ferrol a Ortigueira sepan de la existencia del servicio.


Centenares de autocaravanas transitan por este pueblo a lo largo de todo el año, con especial incidencia en el verano y otros periodos estivales, con destino al cabo Ortegal. Seixido insiste en que el área que esperan poder abrir dentro de una semana o diez días «non é un aparcamento». «Estes vehículos poden parar en calquer lado», añade, dispuesta a «reordenar» el estacionamiento.

8 ago. 2013

Guia Familias en Ruta para viajar con niños

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Buen viaje y nos seguimos encontrado en la ruta !

Fuente:  familiasenruta.com

5 ago. 2013

La artesanía de 'tunear' furgonetas


En Mairena del Alcor se encuentra Karvan's, un exclusivo taller especializado en reparar y restaurar Volkswagen clásicas, así como en equiparlas para viajar y vivir en ellas

Como muchas de las grandes ideas, ésta también nació por casualidad. Francisco Javier Sastre se declara un amante de la naturaleza, y en la búsqueda de un sistema para viajar con sus dos perros labradores se topó en el camino con una Volkswagen T3, equipada de camping por la empresa alemana Reimo. Éste fue el comienzo de un idilio que, tiempo después, se concretó en la que al final se ha convertido en su pasión y profesión. Hoy, es propietario y mecánico de Karvan's, taller ubicado en Mairena del Alcor donde restaura, repara y mejora furgonetas, principalmente Volkswagen clásicas, a la vez que prepara y modifica todo tipo de furgonetas con equipamiento camper, "es decir, las adaptamos para viajar y vivir en ellas; nos gusta definirlas como pequeños espacios con amplios jardines", aclara el joven. 

                                                                                                                                                               
La peculiaridad de este negocio reside en que trabajan con vehículos que en estos momentos casi nadie quiere reparar porque se requiere especialización para hacerlo. En España hay pocos talleres que lo hagan, puesto que la mayoría se dedican a vehículos más actuales. "Estos cacharrillos presentan bastantes oxidaciones y problemas debido a su edad. Sólo conociéndolos y entendiendo lo que significan para sus propietarios se puede dar un servicio satisfactorio", detalla el mecánico, que añade: "Somos especialistas en Volkswagen T3 (1980-1992) y Volkswagen T4 (1990-2003), sin dejar de lado las clásicas VW T1 (1950-1967) y las VW T2 (1967-1979)".

La necesidad de mantener aquella primera furgoneta que adquirió y no encontrar ningún taller que supiera cómo hacerlo llevó a Sastre a formarse en mecánica y, poco a poco, a aficionarse a este tipo de vehículos. Así, adquirió otras y fue poniéndolas a punto cada vez que lo requerían, tanto las suyas como las de conocidos. A la vez, fue conociendo a personas del mundillo. "Una de ellas, Daniel Serrano, tenía mucha afición a las T3 y conocimientos de mecánica, electricidad, carpintería... aplicados a estas furgonetas, así que empezó a trabajar con nosotros, aportando nuevos servicios".

Del negocio familiar, el mairenero pasó a montar su propia empresa, en la que hoy trabaja junto a Daniel Serrano (jefe de taller), Fernando Ortega (operario), Ramón Retamero (atención al público y administración) y Efrén Jiménez (responsable del blog, la web y las redes sociales).

Impresiona para quien desconoce esta labor cómo estos automóviles son transformados en casas móviles. A la restauración -engloba chapa y pintura, mecánica, sistemas eléctrico- se suma el trabajo con mobiliario, instalaciones eléctricas, de agua, gas y accesorios para hacer la vida más cómoda en el interior, como calefacciones, techos elevables, asientos cama, etcétera. "Pero lo que más nos gusta es innovar, por ejemplo, jugando con los corazones de las furgonetas, instalando motores más potentes, con mejoras creadas por nosotros a partir de los conocimientos que vamos adquiriendo de todos los aficionados del mundo que tiene esta marca, lo cual nos está dando a conocer".

Aunque la imagen de la furgoneta VW pueda estar ligada al movimiento hippie de los 60, actualmente, el perfil de los usuarios de estos vehículos es variopinto: amantes de los deportes en la naturaleza, viajeros, coleccionistas, jóvenes y adultos nostálgicos, etc. A Karvan's acuden, principalmente, clientes andaluces, pero cada vez más del resto de España y del extranjero (Alemania, Portugal, Italia...), en busca de una solución más "artesanal" que la mecánica moderna. En cuanto al presupuesto, Sastre aclara: "Depende de lo que cada cual quiera gastar. Como todo, necesita de un mantenimiento mínimo, pero al ser un vehículo de funcionamiento sencillo y existir un mercado de segunda mano se puede reparar por poco dinero".

En Sevilla estos vehículos fueron comercializados más tarde que en el norte de Europa. Hoy, es una moda en alza, "quizás por la libertad que da a la hora de viajar", comenta el joven, que añade: "Además, en Europa este turismo está regulado e incluso presenta áreas para ello".

En su afán por seguir formándose y como coleccionista, los miembros de Karvan's asisten a concentraciones y ferias nacionales e internacionales. Para Sastre, "se trata de una filosofía de vida. Trabajamos con furgonetas todos los días y, cuando descansamos, disfrutamos de ellas de otra manera, por lo que la dedicación es total". 

Fuente: Diario de Sevilla

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